自2008年7月任高级工程师职称以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的岩土工程勘察、岩土工程设计及施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。 2009年我在合肥新桥国际机场首期中任岩土工程项目负责人。工程造价800多万元。该工程地处市郊，沿线分布了许多以前砖厂长年开挖遗留下来的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多万方。不安全因素较多，质量要求高、工期短、外界干扰较大。在市重点办领导、合肥工业大学和市质检站等部门专家们的大力支持和帮助下，确定采用膨胀土改良用生石灰方案及试验，并成立了利用生石灰方案作为路基回填料改良膨胀土的课题研究小组。在实际使用中，我们进行了必要的筛选和技术处理。由于采取的技术措施、安全措施得当，较好地解决了该工程的回填和安全问题，取得了较为满意的结果。工程竣工后得到了有关领导和同行们的一致好评。同时也为本人今后承接类似的工程积累了经验。 2010年我在池州北大商业项目任项目负责人。工程造价800万元。该工程位于长江断裂带附近，地质情况极其复杂。本桥采用钻孔灌注桩基础。由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种情况，立即对各桩位进行了超前钻一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。通过这次施工经验总结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并获得好评。。 2011年我在淮北大学城项目工程任技术负责人。该工程多穿越农田且多为水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文情况复杂，地下水位高，流沙特别严重（局部流沙层厚度达3米多），不安全因素较多，针对这一情况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工方案和安全紧急预案，由于措施得当，确保了工程的安全施工。 以上是本人多年来参与工作的回顾与总结，在某些技术领域也积累了一些经验与知识。但学无止境，我在工作中也感到自己知识的有限及眼光的局限，因此在今后的工作实践中，要以科学发展观为指南，广泛学习相关知识与业务，全面充实提高自己。 | 
